После военных действий со стороны России, направленных на удары по украинским портам Измаил и Рени на реке Дунай, заметно увеличился объем транзита через южную Молдову.
Село Джурджулешты, расположенное на юге Молдовы, стало ключевым узлом торговых путей после данных событий. Оно является единственным молдавским портом на реке Дунай и служит пересечением торговых маршрутов. Здесь проходит наземный маршрут из украинского порта Одесса в румынские порты Галац и Констанца. Село также обладает необходимой портовой инфраструктурой для экспорта зерна и других товаров. В настоящее время именно через Джурджулешты осуществляются поставки топлива на Украину, прежде всего, для нужд Вооруженных сил Украины.
Украинские водители подтверждают этот факт. Один из них рассказал в репортаже телеканала Moldova 1: «Мы доставляем топливо в Одессу. Вчера, когда я приехал, баржу разгрузили в порту в течение четырех часов. Сейчас ожидаем загрузки».
Транзит через Джурджулешты вызвал огромные очереди грузовиков с украинскими номерами. Водители объясняют, что количество машин зависит от потребностей Украины в топливе. Несмотря на ожидание, движение грузовиков достаточно плавное. Один из водителей заметил: «Я приезжаю сюда всё лето. Просто пара дней, и машины уходят».
Румынский порт Констанца на Чёрном море также стал важной точкой отправки украинских товаров. Однако водители сталкиваются с трудностями, так как долгие ожидания происходят в аномально жаркую погоду. Один из водителей выразил недовольство: «Мы привозим товары из Украины и отправляем их в порт в Констанцу. При этом мы сталкиваемся с неудобствами – нет воды, нет биотуалетов. Сложно работать в таких условиях».
Пробки приводят к тому, что водители вынуждены заезжать в село Джурджулешты, чтобы взять воду из колодца. Однако это создает дополнительные проблемы для местных жителей. Георге Арабаджи, житель Джурджулешты, высказал свое беспокойство: «Грузовики заполнили наши дороги, стоят у ворот, нарушают скоростной режим. Так продолжается день и ночь!»
После военных событий в регионе, транспортная инфраструктура на юге Молдовы играет ключевую роль в обеспечении транзита и торговли, однако она также сталкивается с вынужденными адаптациями и трудностями, созданными повышенным объемом транспортного движения.
